移动机器人企业忙“扩产”

日期:2022-03-03     来源:新战略    作者:新战略    浏览:888    
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核心提示:生产的规模化、规范化是企业“制胜”市场的基石之一。
    据中国移动机器人(AGV/AMR)产业联盟数据、新战略移动机器人产业研究所统计,2021年度,中国市场企业整体销售工业应用移动机器人(AGV/AMR)72000台,较2020年增长75.61%,市场销售额达到126亿元(海外销售25亿元),同比增长64%。其中营收超亿元的企业达到36家,同比增长50%。
    可以看出,2021年整个移动机器人行业实现了进一步的高速增长,在市场需求量进一步提升的同时,近一两年,为了满足业务发展的需求,一些移动机器人厂商也开始纷纷“投资扩产”。
 
    海康机器人
    2022年1月18日,海康威视发布公告称,海康机器人将以自筹资金投资15.34亿元建设智能制造(桐庐)基地项目,在杭州市桐庐县规划用地190亩,规划建筑面积约31万平方米,用于建设海康机器人的智能制造工厂。预计规划产能为年产10万台移动机器人产品,500万套机器视觉产品。
    除了投资建厂,海康机器人的研发中心也将进一步扩建。海康机器人将以自筹资金投资11.66亿元建设海康机器人产品产业化基地建设项目,在杭州市滨江区规划用地45亩,规划建筑面积约16.50万平方米,主要用于海康机器人的办公、研发场所及配套设施场所等。
    此外,海康机器人西安研发中心也将进一步扩充研发规模,2022年规划在现有研发人数基础上继续扩增70%。
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    海柔创新
    2021年,海柔位于无锡的工厂开始开工建设,该工厂面积10000平米,设计月产能500台。涵盖供应链中心(制造部、计划仓储部、采购部)、质量中心等,无锡工厂投产后,将进一步提升海柔的产能,同时可以更好的响应华东市场客户的需求。
    除了新的无锡工厂,为了应对业务量爆发背后的交付问题,海柔位于东莞沙田的智慧工厂也经历了三次的智慧化升级,交付能力较以往提升了10倍。工厂内生产技术部大规模AE/IE工程师坐镇,TE测试团队数以万次的老化测试,杜绝客户现场异常,为产品质量保驾护航。
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    快仓智能
    2020年底,快仓全球智能机器人产业基地正式开工,项目规划面积约68亩,总投资超5亿元人民币。
    项目计划构建集研发、测试、制造、应用为一体的自主领先技术创新机器人产业链,聚焦 AI、机器人、大数据、IoT、云计算等核心技术及核心部件产业化所需的功能区域做前瞻性配置。例如:建立智能驾驶技术难点创研试验公共服务平台,聚焦研发和优化,快仓提供基础技术架构和成熟可靠的机器人产品,用于测试创新性技术;建立智能物流机器人产品安全性、稳定性验证实验室,聚焦验证和使用,快仓提供丰富的应用场景。
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    极智嘉
    2021年3月,盐城极智嘉机器人有限公司举行了首台产品下线仪式。盐城极智嘉公司作为物流机器人重要的生产基地和对外销售窗口,将打造“机器人制造机器人”的“黑灯工厂”。工厂全面投产后,可生产极智嘉全系列机器人,年产达万台。
除了盐城的生产基地外,早在2019年,极智嘉就在南京建成了业界首座自主移动机器人(AMR)柔性智慧工厂。位于南京的这座工厂,使用极智嘉的AMR机器人、AI算法以及自动化解决方案,制造极智嘉产品,让机器人生产机器人,实现了品质自验自证的智能“自造”。
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    宇锋智能
    2021年以来,宇锋开始以丰富产能、拓展业务、引进人才为目的做战略部署。除了位于肥西的总部,宇锋智能另外还设立了五个基地,肥西的基地专攻工业车辆机器人、项目建成后将实现年产2万辆工业物流机器人,肥东基地主要从事自动化立体库的核心装备研发制造,阜阳基地致力于标准工业车辆的生产制造(目前正在建设,计划7月份正式投入生产);另外在苏州与合肥还各设立了软件开发基地,其中苏州基地专研机器人技术,合肥基地侧重于集成软件技术。
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    斯坦德机器人
    2021年7月,斯坦德数字物流示范工厂在昆山正式启用,斯坦德方面介绍,昆山工厂主要是为了解决产能问题,未来,在这1.4万平方米的高标厂房里,斯坦德将积极探索在全球范围内率先实现机器人设计的标准化、模块化,本体生产的自动化与智能化,用机器人来生产机器人。未来三年内,斯坦德计划投入5亿元,用于新品研发、生产建设、市场体系建立和运营,联合上下游企业,共同推进工业制造智能化改造。
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    此外,未来机器人、优艾智合、迦智科技也搬迁至新的办公厂房,无论是人员规模还是厂房基地也在快速扩大;新松等企业生产制造车间满载运行,以应对不断拓展的市场增长和项目需求。
    …………
    从上文可以看出,当前正在积极扩产的企业均属移动机器人行业细分品类头部企业。经过前期的市场培育,移动机器人已经走进了规模化落地阶段,市场格局已经初现,头部企业的发展更是一路加速。
    在2021年9月末的智造大会上,海康机器人宣布已累计交付AMR超30000台;极智嘉2021年订单额突破20亿元,海柔创新箱式仓储机器人出货成倍增长,快仓的全球化布局也在进一步推进………在此背景下,头部企业“扩产”是势在必行的。         
    此外,AGV企业,尤其是初创型公司,大多没有自己的工厂,生产主要依赖代工。这种模式是适合企业前期发展需要的,有限的资金可以更多的投入到产品研发设计方面,在生产端不需要投入太多的成本,但进入发展期,企业有了一定的资金基础,同时业务量处于快速增长中,自建生产体系是大部分企业都会选择的方式,这样能更好的根据实际业务的需求来调整生产节奏,同时能更好的规范生产,保证产品的一致性及稳定性。
行业高速发展阶段,生产的规模化、规范化是企业“制胜”市场的基石之一,但“扩产”也不能盲目,要基于当前真实需求及未来发展趋势去考虑,避免后续面临资金压力,方为长久之道。
 
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