AGV/AMR锂电池选型指南!

日期:2023-04-27     来源:新战略    作者:新战略    浏览:3142    
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核心提示:市场初始化阶段,机会和挑战并存。
电池作为AGV/AMR的能量来源,其性能优劣直接影响AGV/AMR能否稳定、高效、可靠的运行,也关乎着AGV/AMR的使用寿命。电芯是锂电池组件中的重要组成部分,为电池提供动力。

AGV/AMR一般是由电池作为储能载体。过去,能够被AGV/AMR使用的电池种类有铅酸/纯铅、镍氢、镉镍、锂离子电池。不过出于安全性的考虑,此前大部分AGV/AMR产品使用的都是铅酸蓄电池,AGV/AMR的续航能力也因此十分有限。

近年来,磷酸铁锂和三元电池因体积小、续航高正在不断取代传统的铅酸电池。因此,现阶段主流应用在AGV/AMR上的是以磷酸铁锂、三元电池等组成的车载蓄电池组。AGV/AMR小车在运行过程中的所有能耗均由这些车载蓄电池组提供,常采用24V或48V直流工业蓄电池电能为动力。运行时,蓄电池组电压会逐渐降低,电池储存的电能逐渐减少,因此,在循环运行过程中需要补充电能。

锂离子电池具有能量密度高,功率密度高、寿命长、环保等特点,已经在AGV行业中获得应用。AGV锂离子电池组的容量大、串并联节数多,需要电池管理系统对其进行有效控制与管理。

现阶段,不少企业的电池模组均配备了BMS(电池管理系统),不仅能够准确计算动力电池组的电池剩余电量,还能保证其维持在合理的范围内,防止由于过充电或过放电对电池造成损伤,并随时显示储能电池的剩余能量。




 
整体来看,AGV/AMR锂电池行业目前的特点还是处于非标定制中,没有形成完善的产业或者行业标准,从而导致各家AGV对锂电池的需求实际不一样。即便AGV/AMR锂电池的电压平台一样但是也会存在对其容量、电流以及其他的功能,包括通讯方式、设计结构、智能化要求等都各不相同,同时本身锂电池行业鱼龙混杂也导致AGV/AMR锂电池这个行业目前存在很多的设计、质量、交付等问题。

市场需要培养、技术需要升级,在AGV锂电池这个行业,由于处于市场的初始化阶段、行业的井喷前期,所以机会和挑战并存,这也意味着谁能扎实解决AGV行业锂电池的痛点和难点问题,谁将在该细分领域抢占市场的制高点。

为了更好地解读当前AGV/AMR市场锂电池及充电产品相关应用情况及趋势,5月18日,由CMR产业联盟及新战略移动机器人产业研究所主编,广东泰坦智能动力有限公司冠名发布,史陶比尔(杭州)精密机械电子有限公司、河南金源环宇储能技术有限公司、深圳市鹏诚新能源科技有限公司、苏州聚云新能源科技有限公司、乐邦新能源(天津)有限公司、上海锂平能源科技有限公司、深圳比亚迪锂电池有限公司/弗迪电池等企业联合参编的《移动机器人(AGV/AMR)专用锂电池及充电产品发展蓝皮书(2023版)》将在“
2023全球无人又车创新发展高峰论坛”上正式发布!敬请期待!


 
标签: AGV AMR 锂电池 电芯
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