虽说双方的出发点都大致相同，但美的收购、格力自主研发这两种不同的发展逻辑，还是让业内对其走势格外期待。近期，美的与格力相继发布了2021年年度报告，其机器人业务进展如何？
美的——首次实现业绩正增长
根据美的集团2021年年度报告显示，2021年全年，美的集团实现营业总收入约3412亿元，同比增长20.06%；实现扣非净利润约259亿元，同比增长5.34%。其中，机器人与自动化业务在2021年实现营收约273亿元，同比增长26.37%。
机器人与自动化业务营收增长的背后，是美的集团旗下的库卡在各领域发力。机器人与自动化的海外业务2021年发布新操作系统iiQKA.OS、智能仿真软件KUKA.Sim 4.0、工业互联网平台iiQoT等软件产品，加速数字化领域布局；在电子、食品及医疗等非汽车领域推出KR DELTA、KMP 600-S diffDrive等新产品，积极拓展多元行业机会。
而国内业务，库卡中国收入同比增速达48.4%。据了解，去年库卡中国完成发布24项新产品和应用，进一步补齐国内的产品系列，在机器人本体生产、工业自动化方案、系统集成以及智能物流等领域全面布局。库卡中国的客户结构持续改善，其他行业销售占比超过传统汽车行业，其中在电动车、工程机械、新能源、消费电子等行业的收入占比提升明显，且新客户销售占比超过10%。
从2021年整体情况来看，这是美的收购库卡机器人之后首次实现业绩正向增长，资料显示，2017～2020年，美的机器人及自动化业务营收分别为270.37亿元、256.78亿元、251.92亿元、215.89亿元，占营收比例为11.23%、9.89%、9.05%、7.6％。
2021年营收的回升似乎标志着美的与库卡的磨合正在渐入佳境，而美的对库卡未来的规划也在逐渐清晰。
3月26日晚间，美的发布公告称，公司全资子公司美的电气拟全面收购库卡(KUKA)的股权并私有化。经评估，本次收购价格为80.77欧元/股，合计收购总价款约1.5亿欧元(合人民币10.5亿元)。美的集团目前间接持有库卡95%股份。交易完成后，意味着美的将对库卡实现全面收购，而后者也将成为前者100%控制的境外子公司。
在业内人士看来，收购剩余股份，实现库卡机器人私有化，有利于美的完全掌控对库卡的自主经营管理权。美的此前虽已是库卡的绝对大股东，但其当初承诺不干预库卡经营，但在实际业务协同时，发现如不对库卡进行改造，很难让库卡与美的本身业务实现协同与对接。美的与库卡原管理层在很多决策上也难以达成一致。另外，库卡进入美的体系之后，发展一度不顺，其海外高层交出的成绩单也让美的不满。美的需要对库卡实现全面掌控，以进一步将其高端制造、机器人业务与现有家电、工业制造业务进行打通。
当前，美的也在逐步推动库卡在中国的本土化运营。2021年，库卡将AMR业务的中心转向中国市场，并设立了独立的业务部，上海成为库卡移动机器人的全球总部，移动机器人研发和生产基地坐落在顺德，聚焦汽车、新能源、芯片、家电、仓储物流等行业。
而全面私有化库卡后，美的的机器人业务又将迎来怎样的变化，还有待时间给出答案。
格力——增速稳定，但体量较小
根据格力电器2021年财报显示，公司2021年营业收入1878.69亿元，同比增长11.69%；实现归母净利润230.64亿元，同比增长4.01%。其中智能装备8.58亿元，同比增长42.77%。
早在2012年年底，格力就决定进军高端装备领域，开始研发工业机器人。在2013年研发出第一款智能装备产品——五轴伺服机械手GM1400，同年又研发出工业机器人GR8A／1．4。到了2015年8月，格力的珠海南水机器人产业园正式投产，格力工业机器人开始了量产化生产，还成立了相关的研究院。
格力智能装备主打数控机床、工业机器人、智能仓储物流、工厂自动化四大板块的系列产品，2021年，其相关业务板块发展情况如下：
数控机床方面，对现有产品进行了优化升级，在 5G 通信、机械制造、医疗等领域不断扩大市场规模， 聚焦高转速、大扭矩电主轴、直线电机高速移动及高加速度的新能源汽车结构件加工机床，并与知名零部 件制造企业建立合作，为全球新能源汽车制造龙头企业提供一站式解决方案。
智能仓储物流，基于智能仓储物流的技术规划路线，在国内的电力、机械制造、食品冷链、汽车零部 件等行业的头部企业以及海外市场取得了智能物流立体库示范项目落地，同时在橡胶轮胎、图书出版、美妆制造等新的领域取得了项目突破。
工业机器人及自动化解决方案，基于在电机、小家电、冲压、机械加工等制造领域积累的丰富项目经验和应用案例，不断开拓外部市场；同时，迅速入局光伏、木业等新兴市场或细分领域，拓展应用场景，目前已为多家知名企业提供机器人及自动化解决方案。
可以看出，走完全自主研发道路的格力，增速不错，但由于体量较小，其智能装备业务在短时间也较难成长为集团新的业务增长引擎。
