超30款新品推出,2023移动机器人最热单品-无人叉车4大趋势解读

日期:2024-01-30     来源:新战略    作者:新战略    浏览:2461    
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核心提示:增速在移动机器人所有细分品类中位居第一。
根据CMR产业联盟数据,新战略移动机器人产业研究所不完全统计,2023年,国内移动机器人企业推出了超50款AGV/AMR新品,其中,无人叉车新品超过30款,涵盖各种形态各类导航方式,面向各种场景。

同时,根据新战略移动机器人产业研究所初步统计,2023年中国市场无人叉车增速在移动机器人所有细分品类中位居第一,销售规模实现了高幅增长。

无论是从各家企业的研发重点还是市场增速来看,无人叉车都算得上是2023年移动机器人领域的最热单品!


表:2023年AGV/AMR行业新产品(根据公开信息整理,如有未完善之处,请指正!)

从第一台无人叉车诞生至今,随着各项技术的不断发展,无人叉车的功能跟性能都在不断提升,但无人叉车厂商们并未停下脚步,在产品的智能化以及形态结构等方面不断探索,以期能够打造出更成熟易用的产品,进一步取代人工叉车。当前,无人叉车厂商的在技术方面的探索主要有以下几个方面:


更柔性化的导航方式

导航技术一直是无人叉车突破的重点。未来,全生命周期SLAM、动态目标滤除、多传感器融合、语义分割与识别等是无人叉车进一步提升导航能力的主要路径。尤其是在无人叉车逐渐走向室外的过程中,3D导航技术的应用将会不断增多。

3D传感器的应用有利于机器人自动建立更为详细的环境模型,系统部署也更为简单,即使在环境特征稀缺的情况下,也能提供更为丰富的环境信息,有利于稳定的导航,在高动态环境下的鲁棒性比2D激光导航更高,同时对地面平整度的要求有所降低,从而实现更高效、安全的搬运任务。

3D导航在移动机器人领域的应用从无人叉车开始,当前,已经有一些企业相继推出3D SLAM无人叉车,如镭神智能、未来机器人等,并已经成功落地应用。

更多新形态的探索

早期无人叉车的研发基本以改装为主,即在传统叉车的基础上,搭载导航控制等软件系统完成自动化改造。而伴随着后期市场的扩大及应用环境的复杂化,AGV企业对车辆本体提出更多要求,定制化车体逐渐成为主流趋势。无论是改装还是定制,这一时期无人叉车本体基本沿用传统叉车形态。

近两年,一些企业开始摒弃传统叉车的设计思路,开发新形态的无人叉车,他们基于叉车形态改造的新概念,在产品设计上打破原有基础外形结构,开辟以颠覆形态为主的无人叉车新阶段。

轻量化、小型化、模块化

形态上的创新外,轻量化与小型化的叉车也是当前各家企业开发的热点,这类产品特点是小巧灵活,操作简单快捷,交付方便,性价比高,适用于厂内的托盘物料搬运。同时,一些厂商通过模块化的设计,提升产品的标准化程度,进一步缩短交付时间。

场景通用、功能全面

随着近两年无人叉车在各行各业应用的不断渗透,市场需求开始复杂与多样化,无人叉车的的应用也开始逐渐深入到各个场景。不同场景的拓展首先的挑战是导航技术的适应性,尤其一些是涉及到室外场景的部分,还要考虑到天气、地面环境等因素的影响等。
同时,无人叉车的功能也更加全面,可以适应多种托盘、兼容各类属具,具备自动装车等高阶功能且可运用于多种应用场景的产品开始涌现。

从当前整体的市场情况来看,无人叉车应用尚未完全起量,离替代传统叉车尚有很长一段路要走。制约其规模化应用的因素有很多,但核心在于相对于人工叉车,在很多场景,从效率的角度而言,无人叉车尚不能完全替代人工叉车。而纵观当前无人叉车厂商们的创新方向,无论是更柔性的导航方式、新形态的探索还是小型化、标准化、模块化的产品的开发,其落脚点都是如何进一步提升无人叉车的应用效率,切实地帮助终端客户实现降本增效,这是无人叉车走向规模化应用需要突破的关键,也是所有无人叉车厂商未来要努力的方向。

2021年,CMR产业联盟联合20家主流无人叉车厂商,共同发布了业内首份《2021叉式移动机器人行业发展蓝皮书》,对无人叉车市场进行了全方位深入解读。

2024年,为了更好地探析当前无人叉车市场最新发展情况及趋势,推动无人叉车深入应用,彰显行业品牌力量,由CMR产业联盟主编,杭叉智能、未来机器人、林德、新松、浙江中力、合力、海康机器人、三一机器人、镭神智能、哈工库讯等企业联合参编的《叉式移动机器人(AGV/AMR)产业发展蓝皮书(2024版)》将在4月举办“第二届全球无人叉车峰会”上重磅发布,敬请期待!


 
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